⚠️ Códigos de error ICe Q3 EVO y Q5 EVO

Taller y diagnóstico · Escrito por Pablo – Experto en patinetes electricos · Actualizado en mayo de 2026

Los ICe Q3 EVO y Q5 EVO usan una tabla de códigos muy orientada a display: frenos, PAS, crucero, bajo voltaje, motor, acelerador, controlador, comunicación, BMS y luces. Es una de las tablas más claras cuando se consulta el manual.

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Frase de taller: un código de error no es una sentencia; es una pista. La reparación buena sale de cruzar código, síntoma y comprobación eléctrica, no de cambiar piezas por intuición.

Tabla rápida de códigos de error

Cómo lo diagnosticaría antes de cambiar piezas

Primero apunto cuándo aparece el error: al encender, al acelerar, al frenar, después de lluvia, tras una caída o solo en cuestas. Ese detalle suele separar un conector flojo de una pieza dañada. Después reviso conectores visibles, humedad, pines doblados y tensión de batería si el fallo apunta a alimentación.

• No aceleres si el motor vibra o da tirones. Puede haber fallo Hall, fase de motor o controladora.
• No anules sensores de freno. Si el patinete cree que estás frenando, lo hace por seguridad.
• No montes una controladora nueva sin revisar motor y cableado. Si hay corto, puedes quemar la pieza nueva.
• Si hubo agua, espera y abre diagnóstico por humedad. Muchos errores de comunicación aparecen por conectores sulfatados.

Código por código

0: Estado normal

Este aviso apunta a estado normal. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Sin avería activa.

1: Mantener / reservado

Este aviso apunta a mantener / reservado. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Confirmar versión de display.

2: Frenos

Este aviso apunta a frenos. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Maneta, sensor de freno y cable de corte.

3: PAS

Este aviso apunta a pas. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Sensor de asistencia si aplica.

4: Crucero 6 km/h

Este aviso apunta a crucero 6 km/h. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Modo crucero o configuración.

5: Crucero en tiempo real

Este aviso apunta a crucero en tiempo real. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Configuración de crucero.

6: Bajo voltaje batería

Este aviso apunta a bajo voltaje batería. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Carga completa, batería y BMS.

7: Fallo motor

Este aviso apunta a fallo motor. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Cable motor, Hall y fases.

8: Fallo acelerador

Este aviso apunta a fallo acelerador. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Acelerador, conector y señal.

9: Fallo controlador

Este aviso apunta a fallo controlador. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Controladora, humedad y cableado.

10: Fallo recepción comunicación

Este aviso apunta a fallo recepción comunicación. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Display-controladora, línea RX.

11: Fallo transmisión comunicación

Este aviso apunta a fallo transmisión comunicación. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Display-controladora, línea TX.

12: Comunicación BMS

Este aviso apunta a comunicación bms. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: BMS, batería y cable de comunicación.

13: Fallo luces

Este aviso apunta a fallo luces. En taller no se cambia la pieza directamente: primero se revisa el síntoma, el conector, el cableado y si el fallo aparece siempre o solo bajo carga.

Qué miraría primero: Faro, luz trasera e intermitentes.

Cuándo parar y traerlo a taller

Si el error aparece varias veces seguidas, el patinete se apaga, huele a quemado, pierde fuerza, no carga bien o el motor se queda duro al girarlo a mano, no conviene seguir probando. En esos casos se revisa alimentación, controladora, motor, display y cableado con criterio de taller.

Preguntas rápidas

¿Puedo resetear el error?

A veces apagar y encender borra un aviso puntual, pero si la causa sigue ahí el código volverá. Resetear no arregla un cable cortado, una batería caída ni un sensor Hall dañado.

¿El código me dice exactamente qué pieza comprar?

No siempre. El código señala una zona: acelerador, freno, motor, batería, display o controladora. La pieza exacta se confirma revisando síntomas y mediciones.

¿Sirve esta tabla para todas las versiones?

Sirve como guía para los modelos y displays indicados. Si tu versión monta otra pantalla o firmware, puede variar. Por eso hemos dejado avisos de compatibilidad en cada familia.

Fuentes consultadas

• Manual ICe Q3 EVO
• Manual ICe Q5 Evolution

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